1300R020BN4HC油圧フィルターエレメント

1.構造

1.フィルターエレメントエンドカバー：機械加工されたエンドカバー、スピンスタンピングコールドプレートエンドカバー、ABSエンジニアリングプラスチックエンドカバー、ステンレス鋼エンドカバー、カスタマイズされたエンドカバー。

2.フィルターフレーム：スパイラルフレーム、パンチングプレートフレーム、プラスチックフレーム、ステンレススチールフレーム、カスタマイズされたフレーム。

3.フィルターエレメントフィルター層：金属フィルター層、紙フィルター層、ガラス繊維フィルター層、不織布フィルター層、カスタマイズされたフィルター層。

4.フィルターエレメントミーティング：ミーティングシートミーティング（798接着剤）、ポッティンググルーミーティング、ロール溶接ミーティング）、カスタマイズされたミーティング

2.パラメータ

1.フィルター材料：ガラス繊維、純木パルプ紙、ステンレス鋼金属メッシュ、焼結メッシュ

2.ろ過精度：1、3、6、12、25 ...μmからろ過比：X≧100

3.構造強度：1.0Mpa、2.0Mpa、16.0Mpa、21.0Mpa

3.油圧フィルターエレメントの交換時間

1.オイルの色、粘度、臭いをチェックするだけでなく、油圧と空気湿度もチェックする必要があります。より高い高度とより低い温度の環境で作業している場合は、カーボンにも細心の注意を払う必要があります。エンジンオイル中の含有量、コロイド（オレフィン）および硫化物、ならびにディーゼル中の不純物、パラフィンおよび水分含有量。

2.油圧ショベルは通常、2000時間の運転後に作動油を交換する必要があります。そうしないと、システムが汚染され、システム障害が発生します。 統計によると、油圧システムの故障の約90％はシステムの汚染が原因です

3.特別な状況で、機械が低品位ディーゼルを使用している場合（ディーゼル油の硫黄含有量は0.5％〜1.0％）、ディーゼルフィルターと機械フィルターは150時間ごとに交換する必要があります。 硫黄含有量が1.0％を超える場合は、ディーゼルフィルターを60時間ごとに交換する必要があります。 マシンフィルター。 クラッシャー、振動ランマー、および油圧システムに大きな負荷がかかるその他の機器を使用してください。 油圧リターンフィルターエレメント、パイロットフィルターエレメント、レスピレーターフィルターエレメントの交換時間は100時間ごとです。

4.発送

5.ヒント

製品のフィルター材料はカスタマイズ可能で、基本的なパラメーターはフィルター材料の変更に応じて変更されます。 フィルター材料には最大の臨界値があり、特定の属性は営業および技術担当者が相談できます。