油圧システムの汚染は外部の塵や埃に限定されません。実際、ほとんどのシステムは、制御された条件下であっても、通常の動作を通じて内部で汚染を生成します。
典型的な汚染源には次のものがあります。
運転中にポンプ、モーター、バルブ、シリンダーから発生する摩耗粒子
製造、設置、メンテナンス作業後に残ったアセンブリの破片
摩耗したシール、リザーバーブリーザー、および不適切に密閉された接続部からの侵入
ワニス、スラッジ、酸化添加剤などの油劣化生成物
汚染物質が油圧回路に入ると、圧力下で継続的に循環されます。作動油を効果的にろ過しないと、これらの粒子が急速に蓄積し、すべての重要なコンポーネントの摩耗が加速し始めます。
最新の油圧コンポーネントは、多くの場合、わずか数ミクロンの非常に狭い内部クリアランスで製造されています。これらのクリアランスより大きい粒子は、流体に混入すると非常に破壊的になります。
汚染レベルが増加すると、システムでは通常、次のような問題が発生します。
ポンプ回転グループとバルブスプールの摩耗
精密制御エッジと計量オリフィスの浸食
内部漏れの増加と体積効率の低下
外部漏れにつながる進行性のシール損傷
汚染濃度のわずかな増加でも、摩耗率が指数関数的に増加する可能性があります。したがって、信頼性の高い作動油濾過によって目標 ISO 清浄度レベルを維持することは、コンポーネントの寿命を延ばし、早期故障を防ぐための最も効果的な方法の 1 つです。
ミクロンの定格のみに基づいて作動油フィルタを選択することはよくある間違いですが、コストが高くなります。ミクロンサイズは粒子捕捉閾値を示しますが、それを説明するものではありません粒子がどの程度一貫して除去されるかフィルターの耐用年数全体にわたって。
濾過効率は通常ベータ比を使用して表現され、より正確な性能測定値を提供します。高効率油圧フィルタは次の機能を備えています。-
さまざまな流量および圧力条件にわたって安定した粒子保持力
メンテナンスまたはコンポーネント交換後のシステムの清浄度の迅速な回復
メディアのアンロードまたはバイパスイベントによって引き起こされる汚染の急増のリスクの軽減
高圧油圧システムでは、特にサーボ制御や比例制御を伴う用途では、絶対的なミクロン サイズよりも一貫したろ過効率の方が重要であることがよくあります。{0}}
高圧油圧システムは、汚染管理にさらなる課題をもたらします。-圧力が上昇すると、コンポーネントと汚染物質の間の接触力が増加するため、粒子の損傷効果が増幅されます。
これらのシステムにおける効果的な清浄度管理には、以下が必要です。
圧力脈動と耐疲労性を考慮して設計されたフィルターハウジング
高差圧下でも構造を維持できるフィルターエレメント
温度および流体化学に適合する適切なシール材料
状態監視によりバイパス運転の長時間化を防止
作動油濾過を付属品ではなくコアシステム機能として統合することで、ユーザーは厳しい動作条件下でも安定した性能を維持できます。
長期間のオイルの清浄度を実現するには、フィルターを取り付けるだけでは不十分です。-汚染管理への体系的なアプローチには次のものが含まれます。
油圧オイルフィルターを公称値ではなく実際のシステム圧力と流量に適合させる
差圧インジケーターを使用して最適な交換時期を決定する
オイル交換やメンテナンス作業中の汚染物質の侵入を防止します。
流体の状態を監視して、性能に影響が出る前に劣化を検出
これらの実践を一貫して適用すると、油圧システムはより高い効率で動作し、摩耗率が減少し、信頼性が大幅に向上します。
作動油の清浄度は抽象的な品質指標ではありません。{0}これは油圧システムがどれくらいの期間確実に動作できるかを直接決定します。適切なろ過の選択、モニタリング、メンテナンスの規律により、汚染に関連した故障を大幅に減らすことができます。-
設備投資の保護とダウンタイムの最小限化に重点を置く産業ユーザー向け。作動油の濾過は、依然としてオペレーショナルリスクを制御するための最も効果的なツールの 1 つです.
