油圧システムの信頼性を最大限に高める: 汚染制御の物理学

産業用油圧の分野では、最も破壊的な力は肉眼では見えないことがよくあります。大きな破片は即座に壊滅的な故障を引き起こしますが、コンポーネントの摩耗の大部分を引き起こすのは 1 ～ 5 ミクロンの微細なシルト-粒子-です。これは動的クリアランスの概念によるものです。

最新の高圧ピストン ポンプとサーボ バルブは、0.5 ～ 3 ミクロンの狭い内部クリアランスで動作します。-この隙間と同等かそれより若干小さい異物粒子が隙間に入り込んだ場合、そのまま通過するわけではありません。その代わりに、三体摩耗として知られる現象が発生します。-粒子は 2 つの動く表面 (ピストンとシリンダー壁など) の間に捕らえられ、金属表面をえぐる切削工具のように機能します。これにより新しい粒子（加工硬化金属）が生成され、「破壊の連鎖反応」として知られる摩耗の連鎖反応が引き起こされます。

この摩耗を効果的に防止するには、メンテナンス担当者は一般的な「公称」濾過定格を超えて、ISO 16889 マルチパス テストによって検証された絶対定格に重点を置く必要があります。-アヤターでは、これらの狭いクリアランスを保護するフィルターの能力を定義する 2 つの重要なパラメーターを重視しています。

ベータ比 ( x[c]): This is the measure of filtration efficiency. A filter rated as β10[c]>1000 は、フィルターの上流で 10 ミクロン以上の粒子が 1,000 個見つかるごとに、1 個だけが通過することを意味します。これは 99.9% の効率に相当します。標準的な紙媒体では、多くの場合、10=2 10 =2 (効率 50%) しか達成できませんが、高圧システムには不十分です。-

汚れ保持能力 (DHC):これはグラム単位で測定され、フィルターが終端差圧に達する前に捕捉できる汚染物質の物理的質量を定義します。 -高品質のガラス繊維メディアは段階的な細孔構造を利用して、流れを損なうことなく DHC を最大化し、より長いサービス間隔を保証します。

メンテナンスにおいてよくある誤解は、新しい油圧作動油はきれいであるということです。実際には、ドラムから取り出したばかりの液体の ISO 4406 清浄度コードは通常 21/19/16 以上であり、敏感な油圧システムには汚れすぎます。

目標の清浄度: For systems utilizing servo valves operating >2000 PSI (138 bar)、ターゲット ISO コードは次のとおりです。16/14/11またはそれ以上です。

実装：新しい液体はすべて、リザーバーに入る前に、フィルター カートまたは高効率エレメントを備えたキドニー ループ システムを使用して事前にろ過する必要があります。{{0}

フィルター要素は単なるメディアではありません。それらは構造的な圧力容器です。崩壊圧力定格は、構造が破損して捕捉された汚染物質がシステムに戻る前に要素が耐えることができる最大差圧です。

リターンラインフィルター:通常、10 ～ 20 bar (145 ～ 290 PSID) の崩壊定格が必要です。

圧力ラインフィルター:これらはポンプの下流に位置し、多くの場合システム全体の圧力サージに耐える必要があり、コールド スタートまたは流量サージ時の媒体の破裂を防ぐために最大 210 bar (3045 PSID) の圧潰定格が必要です。

アヤターは、ベータ比と崩壊圧力の OEM 仕様を満たす、またはそれを超える包括的なフィルター エレメントを製造しています。標準の戻りライン保護が必要な場合でも、サーボ保護のための高崩壊圧力フィルターが必要な場合でも、当社のエンジニアリング チームがお手伝いします。-

一般的な高性能モデル:{0}

HC9600FKT8H

0160D010BN4HC

UE319AP13Z

HC9021FDP4Z

HC8300FKS39H-YC11

0660D020BN4HC